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俗语说：“东谈主无千日好，花无百日红”。也曾备受市集招供的车型，并不成保证恒久沿途长虹！比如别克凯越、福特福克斯、爱丽舍等。纵不雅频年来的中国车市，因为外不雅一蟹不如一蟹、居品性量频发，而导致“销量翻车”的案例擢发可数。不仅自主品牌、结伴品牌、以至豪华品牌亦然如斯。就比如，也曾被东谈主们追捧阿谁的明星车型——良马5系。

2023年10月18日，良马集团任命原华晨良马汽车有限公司营销高档副总裁高翔（Sean Green）将出任良马集团大中华区总裁兼首席本质官，倨傲翔上任近6个月以来，谁能思到，以前在中国畅销近20年的良马销量担当车型 良马5系照旧换代果然卖不动了。

参预2024年，新能源汽车市集的合手续火爆让传统燃油车市集倍感压力。其中，豪华车市集的相貌跟着蔚来、问界、岚图、星途等高端新能源品牌的登场也随之发生变化，算作也曾的传统豪华品牌如良马、奔突、奥迪的市集份额受到了不小的冲击。2024年1月25日，全新BMW 5系在中国崇拜上市，售价43.99万元-63.99万元。

拿起良马5系国东谈主都比较练习，是一款竞争力极强的豪华中大型轿车，一直是C级豪华车的市集的标杆车型。尤其是在2023年，更是协调多个月份斩获BBA中的“销冠”。关连词，从本年开动，情况似乎不再是这样了。据最新零卖数据线路，2023年11月和12月良马5系销量离别为15993辆和13083台，然则自全新一代良马5系上市后，本年一季度销量断崖式下滑。在3月份，良马5系的销量已经从4019台跌到3874台，这亦然良马5系协调四个月着落。毫无疑问，这样的销量数据关于全新良马5系来讲黑白常差劲，毕竟5系在换代之前的2023年下半年月销量都能过万，而在巅峰时间更是能月销超2万辆。反不雅奥迪A6L的销量都比良马5系要高，出奇是本年一季度，奥迪A6L从1-3月月销都保管在1万台以上，1月份更是达到18027辆，是良马5系的3倍以上。

那么全新一代良马5系问题的确严重吗？事实上，5系的暴跌从1月份就初现条理，出奇是在2月销量仅有4019台。固然2月份有一部分因为过年是传统的销售淡季，汽车市集合的许多热销车出现着落，加上全新良马5系换代不久，许多豪侈者也将这个月的着落归为市集身分。现时看来，最新5系如实是绝对凉凉了，这跌跌不竭的态势已经在“56E”中成为吊车尾的存在。

01、外不雅狡计过于急躁 价钱体现赤忱不够

不得不承认，也曾豪华轿车销量担当的5系落得如斯处境挺凄惨。毕竟在以前的豪华中大型轿车界限，奥迪A6L，良马5系以及奔突E级的“格杀”，一直都是众人乐于筹商的话题。而换代之后的良马5系虽有栽植，比如其领有前排曲面屏、水晶挡把、后排大屏等等，同期3105mm的轴距亦然“56E”中最长的，也即是说能够带来更郁勃的乘坐空间。那么，全新良马5系越卖越差，到底是什么原因呢？

全新一代良马5系销量下降的最大原因，就怕在于举座的狡计与豪侈者些许有些脱节，狡计被大部分豪侈者月旦“丑得一塌微辞”。比拟于奥迪A6L较为板正的外不雅狡计，以及丽都细致的奔突E级，全新良马5系的外不雅显得有些不僧不俗。在车尾部分尾灯造型相同很是，双层红色横向灯带略带弯折，既不算很大气，也不算很有科技感，而尾箱启齿有着私有的倒梯形造型，戒指了实用性的发达。借用许多网友的话说即是汽配城风姿太赫然，老款的良马5系些许还保证了豪华车的狡计立场，同期也有良马擅长的畅通气味，对比起来反而比另外两个竞争敌手愈加招东谈主可爱。

比如说前脸，虽配备了良马最经典的双肾式进气格栅，辨识度还在，可像是侧面和尾部狡计就有些难说了，一是全新5系的车身线条不如老款那么修长，二是尾部看起来有些肥胖，下方面多出来的银色下扰流版饰条赫然扞格难入，不如老款那么填塞悦目。固然说萝卜青菜各有所好，可当绝大部分东谈主都在吐槽的话，至少讲授全新一代5系的狡计如实失败。全新一代良马5系外不雅态渡过于畅通化，况团结不是良马一直所强调的那种真确性的畅通，换个词说是有些过于急躁。关于一辆行政级轿车来说，这样的狡计立场或者会导致方针豪侈者产生怀疑。

从豪华中大型车细分市集来看，奔突E级、奥迪A6L无疑是全新良马5系的竞争敌手。从售价来看，奥迪A6L厂商交流价最低，奔突E级最高，比全新良马5系高近1万元。顶配版车型方面，因为提供3.0T六缸车型，是以奥迪A6L价钱最高，奔突E级居中，全新良马5系最低。通过发布售价对比，全新良马5系的订价赫然赤忱不够。最初，全新良马5系对价钱进行了高潮，官方售价区间43.99万-63.99万元，比起老款车型有大几千到一万多的高潮幅度。可纵不雅当下的中国汽车市集，“价钱战”打得热气腾腾，从3月份起广宽车企就开启了“油电同价”、“电比油低”宣起龙年的价钱战，都纷纷降价以求保市集份额，全新良马5系却反其谈而行，天然让豪侈者嗅觉不到任何赤忱，合手币不雅望的不在少数。

其次，国表里5系的建立也有所不同。比如在能源上，欧洲版的520i车型最大马力达到了208Ps，而国内525i车型的最大马力才190Ps。至于在其他方面，欧洲版块的5系全系标配ISG轻混布局，国内5系接管的是本钱更低的BSG轻混系统，赫然是把中国豪侈者当白痴一样辱弄。在国内豪侈者缓缓变得感性之后，良马接管这样一车双标区别对待用户的作念法无疑会引豪侈者的不悦。

02、质料问题频出 投诉居高不下

算作换代车型，全新良马5系是否会有老款5系一样发生质料问题的隐患？对比畴昔一年上一代良马5系车型的故障问题脱手，通过故障问题比对看出，从而初步展望将来新车质料问题的发展趋势。由于全新良马5系和上一代良马5系均基于CLAR平台打造，因此二者有着深度关连，可算作参考。

通过筛选上一代华晨良马5系车型近一年的投诉数据不错发现，“传动轴异响”投诉量相对较高。由于都是基于CLAR平台打造，是以全新华晨良马5系固然是全新换代车型，但这个问题依然有可能出现。但实质情况奈何，还有待其上市使用一段技术后才气有定论。

跟着中国汽车市集的高速发展，品牌售前/售后行状的水平上下，购买体验的优劣已成为影响豪侈者最终购买的进军身分。因此通过车质网大数据，通过对畴昔一年品牌大都存在的行状问题进行分析，为豪侈者购买车型提供更为客不雅的参考依据。从行状投诉问题点来看，“与宣传不符”成为车主关于华晨良马汽车品牌悔怨相对较多的行状问题。通过进一步分析可知，这类行状问题来自于良马X3和良马5系两款车型。

03、315被央视点名 新势力冲击加大

全新良马5系一个多月，关连词算作一款备受注释的重磅热销车型，因部分车型存在“传动轴异响”问题，在本年315晚会上遭到央视点名月旦，这一质料问题在汽车行业激励无为存眷，成为备受注释的一个热门事件，而网友关于此事，亦然筹商不一。汽车的质料处置难题有涓滴懈怠，质料问题一朝出现，成果尽头严重。天然，良马成为央视315晚会独一被点名的汽车品牌，这对其品牌有很大的影响。

诚然，一款车销量下滑不单是在于居品自己，外界竞品的竞争力继续加强亦然进军原因。要知谈，当下电动化是势在必行，而在良马5系地方的40万级别的市集，能买的车型也不少了。现时的年青东谈主买豪华中大型轿车，豪侈民风已经王人备变嫌，已经首选的是内饰更奢华，品牌力更高的奔突E，良马5系的优惠超9万亦然受到了奔突E和奥迪A6的浩瀚胁迫，加上阿维塔、问界、理思、蔚来、岚图等新势力豪华品牌的崛起，抢走了原属于传统豪华品牌BBA的市集份额。

除此除外，平均成交价进步了30万元的阿维塔12、极氪001、比亚迪汉EV高配版、汉DMP、蔚来ET7；在如今智能化大行其谈之下，阿维塔12赫然比良马5系有着更强的智能化实力，若是对此有高需求，赫然阿维塔12比良马5系更值得采用！像阿维塔12、极氪001、蔚来ET7这些车多些许少也抢走了不少良马5系的订单，因为开腻了德系燃油豪华中大型轿车，不如换个采用试一下新能源中大型轿车，没思到，开了电车之后就再也回不去了。

车市独评

一言以蔽之，良马5系之是以这样快凉凉，有市集身分也有自身居品力不突出的身分。在国内汽车市集大打“价钱战”的布景之下，全新良马5系思要调停豪侈者的心，现时最成功最有用的主义或者如故用降价换市集买球·(中国)投注APP官方网站，全新良马5系赫然莫得戳顶用户的心，毕竟现时众人的采用范围确切是太多了。2024年一开局，便出现被315点名。若是良马品牌连接坐视无论，年底的“收获单”一定不会悦目，高翔奈何有脸去见高乐。