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本文转自：目田日报

上汽“最机灵”的燃油车月销主义剑指两万

丁延吉/吴新渝

近日，上汽MG以全新发布的MG7 2025款，封闭了寰球关于“燃油车不智能”的刻板印象。新车限时一口价11.29万元起，其中2.0T车型的购买门槛降至12.99万元，智驾功能由选配升级为标配，为用户提供了能源更强、性能体验更完善的用车遴荐。正如上汽乘用车常务副总司理俞经民在接受群访时暗意，MG7 2025款竖立了汽油车智能化的新标杆。

在新能源汽车成为主流的时间，上汽MG为何还要破耗心念念打造这款燃油轿跑呢？俞经民暗意，诚然新能源汽车是未来发展趋势，但燃油车在轻量化、总能量、握久性方面的上风很难被都备高出。燃油车要想跟上时间的时势，就要满足时间刚需，在智能化这一传统板块不停迭代升级。事实上，MG7从立项之初就在多个方面事先埋设了智能硬件，早在一年半之前上市的MG7 2023款，便是首款搭载NGP高阶智驾援手系统的燃油车，包括智能化座舱、8155芯片，而这次2025款更是带来了全面的智能化升级。

在智能化方面，MG7 2025款凭借三大亮点，被称为20万元以内“最机灵的燃油车”。领先，P2P操心停车功能，撑握大地、地下、召唤、停车、机动遴荐等五大场景。其次，确凿杀青寰宇高速路网全淹没的NGP系统，给与图与视觉连络结的交融决议，杀青了关于高速路网的全淹没，不左迁、不退出，为驾驶者带来拟东谈主化的驾驶体验。终末是上汽MG独家提议的“东谈主机和谐”理念，当智驾系统遭遇窘境时能随时无缝给与，况且东谈主车之间永别抗、不冲突。这次智能化升级离不开上汽MG的时间自研智商，以及智驾团队和车控团队的深度协同。相较于一般稳重的智驾团队，MG的智驾团队与底盘车控团队息争愈加细致，共同费力于于擢升智驾系统的车控推行约束与精度。

面前，市集正在履历一场泼辣的淘汰赛，但上汽MG凭借对性能的信守和对智能化的追求，对轿跑成为寰球车、主流车充满信心。俞经民立下主义，“目下MG7的月销量是在2000台操纵买球·(中国)投注APP官方网站，我也想MG7的销量未来能在后头加个0”。MG7 2025款车型仅是MG品牌延长及优化政策的要害一环，未来MG还将在家具层面握续深切布局。据悉，MG来岁将推出两款全新车型、两款大改款车型。俞经民暗意，上汽MG动听于杀青国内销量的翻番，并在国外市集克服重重贫瘠以杀青增长。